Bagagem em avião é um tópico sensível para os viajantes. As regras das companhias aéreas ficam cada dia mais duras e o custo para despachar as malas aumenta gradualmente. Quando o assunto é fazer uma viagem de avião com bicicletas, então, o grau de complexidade é ainda maior.
Mas não há burocracia que sobreviva ao planejamento antecipado e à organização.
Inteirando-se sobre as regras e condições e embalando o equipamento de forma adequada, é possível viajar com sua bike com o mínimo de preocupação possível — seja para participar de uma competição esportiva, ir em um training camp ou simplesmente explorar um novo destino sob duas rodas.
O Seu Dinheiro foi atrás das regras para transporte de bicicletas nas três principais companhias aéreas do Brasil: Latam, Gol e Azul. Além disso, você também confere nesta matéria algumas dicas de segurança para fazer viagens com a bike.
Como viajar com sua bicicleta em voos da Latam
A Latam permite que você viaje com uma bicicleta convencional tanto nos voos nacionais quanto internacionais.
Em voos de/para ou via Argentina, Aruba, Cuba, Europa, Oceania, África do Sul ou Venezuela, o peso máximo é de 32 kg, mesmo que você pague excesso de bagagem. Esta regra também é válida para conexões com as parceiras Air Canada, British Airways, Iberia ou Qantas (interline).
O peso máximo para não pagar o excesso é de 23 kg. Bagagens com peso acima de 45 kg não são transportadas em nenhum voo da empresa.
Quanto às dimensões, o equipamento pode ter até 300 centímetros lineares, somando largura + comprimento + altura.
A bicicleta pode estar montada ou desmontada, com os pneus murchos, sem pedais e com o guidão amarrado na lateral. Não há especificações sobre o tipo de embalagem exigida — caixa de papelão, mala-bike ou case rígida.
- Bikes elétricas não são permitidas, como é de praxe nas cias aéreas ao redor do mundo, por conta do risco que a bateria representa para a viagem aérea.
Para negociar o transporte aéreo, os viajantes podem incluir uma bagagem especial na seção "Minhas viagens” do site ou do app. Outras opções envolvem ligar para o call center ou tratar diretamente no aeroporto (opção mais arriscada, pois o avião pode estar com espaço limitado no bagageiro e a cia aérea pode se recusar a transportar o equipamento).
Os valores variam de acordo com o tipo de voo. Para voos dentro do Brasil, o valor extra é de R$ 200. Entre destinos da América do Sul, sobe para US$ 100 (R$ 542). Entre países da Europa, R$ 65 (R$ 350).
A tabela de preços completa pode ser vista no site oficial da companhia.
Como viajar com sua bicicleta em voos da Gol
Na Gol, cada passageiro pode viajar até três peças de bagagem diferenciada, que inclui a bicicleta convencional (ou seja, não elétrica), desde que ela esteja dentro de um case rígido com guidão dobrado, pedais removidos e pneus murchos.
- Os cilindros de CO2 (gás dióxido de carbono), utilizados para encher os pneus, não podem ser transportados em aviões.
Em voos nacionais, o limite de peso para despachar é de 45 kg (pagando o que exceder 23kg). Internacionalmente, o limite abaixa para 32 kg.
Para o transporte da bike dentro do Brasil, o valor cobrado é de R$ 195. Esse preço aumenta de acordo com o país de destino. Para os Estados Unidos e para a Europa, a taxa é de R$ 795.
Não é possível adquirir a bagagem diferenciada com milhas e nenhuma categoria do programa Smiles ou tarifa premium dá gratuidade para a bike.
O viajante precisa negociar o transporte no aeroporto, em lojas da Gol ou no call center. Não há opção para compra on-line.
Como viajar com sua bicicleta em voos da Azul
Para voar com sua bike na Azul, você precisa transportá-la em um case rígido ou em uma embalagem bem robusta, remover os pedais e dobrar o guidão.
- O próprio site da cia aérea faz um alerta para os viajantes saindo ou chegando nos Estados Unidos: “se a bicicleta não estiver muito bem embalada e protegida, o embarque pode ser barrado. Além disso, é recomendado que o item esteja em embalagem original de fábrica ou com um case de proteção. Dessa forma, evita-se que os órgãos de segurança do aeroporto dos Estados Unidos a abram”.
O peso ideal é de até 23 kg; caso esse número seja excedido, é preciso pagar uma taxa extra.
Para quem quer levar mais de uma bike, é recomendável ter um case para cada, já que taxas adicionais podem ser cobradas, mesmo no caso de uma bagagem única.
Para voos nacionais, a taxa cobrada pela Azul é de R$ 250. Na América do Sul, o valor é de R$ 370. Já nos EUA e na Europa, R$ 790.
Como viajar com sua bicicleta em voos de companhias aéreas internacionais
As regras para transporte de bike variam de acordo com cada empresa. Por isso, se você tiver adquirido um voo em empresas parceiras da Latam, Azul ou Gol, é preciso checar as normas e exigências específicas.
Mesmo que o voo seja vendido nas plataformas das companhias brasileiras, as regras de transporte para bike ainda podem mudar. A dica ainda vale para o caso de você fazer voos internos e conexões através de outras operadoras.
Em suma: se você não estiver voando com essas três brasileiras, é preciso dar uma olhada nas regras das demais empresas que serão responsáveis por fazer o transporte aéreo da sua bicicleta. Em geral, essas informações estão disponíveis no site oficial de cada uma.
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Como transportar sua bicicleta no avião?
Existem diversas embalagens possíveis para o seu equipamento esportivo, com níveis de proteção — e preços, obviamente — diferente.
Você pode usar caixas de papelão de bicicletas antigas, que são facilmente adquiridas em lojas de ciclismo por um valor irrisório ou até mesmo de graça. Elas têm um bom nível de segurança, afinal, sua bicicleta foi inicialmente transportada e entregue em uma delas. No entanto, podem ser difíceis de carregar, principalmente quando você não tem mais acesso aos carrinhos do aeroporto.
Outra opção é o chamado mala bike, uma espécie de capa no formato da bicicleta e até com rodinhas, a depender do modelo.
Apesar da praticidade, é preciso ter cuidado com os possíveis impactos quando se compra um mala bike de nylon ou outro tecido maleável, já que ele não tem tanta proteção para quedas. Alguns ciclistas colocam enchimentos ou canos para proteger a bike.
O mala bike também pode ser uma case rígida, com maior proteção. O malefício é que esses modelos são mais pesados e podem facilmente exceder o peso máximo de 23 kg quando você posicionar a bike, acarretando em uma taxa de excesso de bagagem.
Uma bike de speed pesa em torno de 8 kg; já uma de passeio, em torno de 15 kg. Mountain bikes podem chegar a 17 kg, nas versões mais simples, e a 12 kg, nas de alta performance.
Dicas extras para viajar com sua bicicleta
Independentemente da companhia aérea escolhida para fazer sua próxima viagem de ciclismo, algumas dicas são praticamente universais e vão otimizar bastante o seu passeio.
- Invista em um rastreador para colocar em sua mala bike, como uma AirTag da Apple. Caso algum extravio aconteça, você pode localizar seu equipamento mais facilmente;
- Não hesite em levar algumas ferramentas simples para remontar a bike quando chegar ao destino;
- Geralmente, no desembarque no aeroporto, as bikes devem ser retiradas em esteiras para bagagens fora do padrão — portanto, não se preocupe se ela não estiver junto com as malas;
- Coloque uma etiqueta com nome, telefone e email no exterior da case/caixa da bike e dentro também;
- Tire fotos na hora do despache para caso você precise reclamar de algum dano com a empresa aérea;
- Ao fechar o mala bike, faça uma inspeção para ver se há alguma protuberância que possa ser reposicionada a fim de evitar impacto durante o transporte;
- Retire etiquetas antigas de outras viagens para que não haja confusão.
Uma recomendação extra que pode valer a pena, mas depende de cada caso: caso você tenha um bom status em determinada companhia aérea, devido ao acúmulo de milhas, ou estiver viajando de classe executiva ou primeira classe, tente negociar o transporte da sua bike por telefone com a central de atendimento. Pode ser que você consiga algum desconto ou gratuidade.
O que acontece caso minha bicicleta seja danificada na viagem de avião?
De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), os passageiros têm até 7 dias depois do recebimento para denunciar alguma violação ou avaria na bagagem.
Nesse caso, a cia aérea pode agir de três maneiras diferentes: reparando o dano, caso seja possível; substituindo a bagagem por outra equivalente; ou indenizando o passageiro, em caso de violação.
É importante que o viajante registre um Relatório de Irregularidade de Bagagem (RIB), que é uma espécie de boletim de ocorrência registrado junto à empresa aérea, que descreve os problemas encontrados com a bagagem.
Além do RIB, é importante guardar também o cartão de embarque, as etiquetas e qualquer outro material que possa ser usado em eventuais disputas jurídicas. Fotografar a bagagem danificada também é recomendado.
De toda forma, muitos ciclistas, principalmente aqueles que têm bicicletas de alto valor, têm investido em seguros bike. A opção pode ser vantajosa para viagens, mas é preciso avaliar os termos do contrato para ver como funciona a cobertura fora do país.
Vale lembrar que os seguros viagem regulares e aqueles de cartão de crédito não costumam contemplar bagagens fora do padrão, como é o caso das bicicletas.
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